目前我國在機(ji)械設備方面的(de)研發創新上取(qǔ)得了很多的關(guan)注。越來越多的(de)新型泵類産品(pǐn)投入市場使用(yòng)，其中就包括了(le)高壓柱塞泵。高(gao)壓柱塞泵也是(shi)分種類的，我們(men)現在比較常用(yòng)的就是雙軟管(guan)高壓💞柱塞泵，它(ta)三缸單作♌用、多(duō)重安全保護高(gao)壓泵，用作✂️輸送(song)高黏性、高磨蝕(shí)性的炭泥漿料(liào)流體。很多人并(bing)不是很了解雙(shuang)軟管高壓柱塞(sāi)泵，下面就由小(xiao)編來好好給大(dà)家講一講它吧(ba)！

雙軟(ruan)管高壓柱塞泵(beng)由初級和二級(ji)軟管、吸入和排(pai)出單向閥♊、感壓(yā)開關、控制盤、驅(qu)動液、泵腔、液壓(ya)油罐、安全閥、過(guò)壓閥、液壓缸、柱(zhù)塞、連杆等組成(chéng)。泵由電動機驅(qū)動，電動機經變(biàn)頻器調速及減(jian)速🙇🏻齒輪箱減速(su)，由聯軸器📱連接(jie)柱塞沖程齒輪(lun)箱驅動柱塞作(zuo)往複運動，推動(dòng)泵體中雙軟管(guan)輸送炭泥漿料(liao)流體。設計充壓(yā)式緩沖器和過(guo)壓保護系🐉統對(dui)泵進行過載保(bao)護。

初級和二級(ji)雙軟管是該泵(beng)的獨特結構，二(èr)者之間注入水(shuǐ)和防凍液混合(hé)的驅動液作爲(wei)壓力傳遞元件(jiàn)，傳遞過程中🈚無(wu)壓力損失。初級(ji)軟管與被送漿(jiang)料直接接觸，二(er)級軟管将驅動(dong)液與液壓油隔(ge)開，使液壓油和(he)漿料被雙軟管(guǎn)及驅動液完全(quán)隔離，即使初級(ji)軟管與漿料長(zhǎng)期接觸磨損變(bian)薄而破裂，也不(bú)會導緻液壓油(you)滲入漿料而影(yǐng)響整個裝置工(gōng)藝系統。

雙軟管(guan)高壓柱塞泵由(you)電機驅動柱塞(sai)在液壓缸内㊙️作(zuò)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻往複運動，使液(ye)壓缸内的液壓(ya)油壓力發生變(biàn)化。該變化的壓(ya)力通過二級軟(ruǎn)管和初級、二級(jí)軟管之間的驅(qu)動液傳遞給初(chū)級軟管，初級和(hé)二級軟管同時(shi)受壓，并朝着同(tong)一方向凹凸變(biàn)形，緻使初級軟(ruǎn)管漿料腔體積(jī)和壓力發生變(biàn)化對漿料進行(hang)吸入和🍉排出。當(dang)柱塞💜向前(雙軟(ruǎn)管方向)移動時(shi)，由于液壓油施(shi)加的壓力導緻(zhì)初級軟管容積(jī)變小，壓力升高(gao)，使🤩吸入單向閥(fa)關閉，排出單向(xiàng)閥打開，軟管漿(jiang)料腔内上一個(gè)沖程吸入的漿(jiang)㊙️料受到軟管擠(ji)壓後，通過排❌出(chu)單向閥排出。

當(dang)柱塞向後移動(dòng)時，在排出沖程(cheng)時凹凸變形的(de)雙軟❄️管恢複到(dao)原始的圓筒形(xing)狀。在液壓缸内(nei)出現真空後使(shi)吸入單向閥打(da)開💔，排出單向閥(fá)關閉，漿料被吸(xi)入漿料腔。由于(yú)柱塞💰的往複🈚運(yùn)動，又📧開始新的(de)排出沖程。 柱塞(sāi)連續的往複運(yun)動使漿料保持(chí)持續的流動和(hé)輸送。

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