運(yun)行時，馬達的(de)驅動，通過曲(qǔ)柄的作用下(xia)連杆機構，氣(qì)缸作往複運(yùn)動内的活塞(sāi)。當氣缸内的(de)活塞，當從移(yí)動左至右，因(yin)爲氣缸容積(jī)的左側空腔(qiāng)的增加，在氣(qì)缸中的氣體(tǐ)的密度降低(di)，并且形式😘提(ti)取過程中，通(tōng)過吸入泵送(sòng)氣體容器，此(cǐ)時閥5進入泵(beng)體左腔。當♋活(huo)塞到達正确(que)的位置，左氣(qì)缸腔被完全(quan)充滿氣體🆚。然(rán)後由右至左(zuo)端的活塞運(yùn)動，吸入閥5封(fēng)閉在🈲這個時(shi)候。氣缸逐漸(jiàn)與由右至左(zuo)立活塞🐪運動(dòng)中被壓縮，當(dāng)🏃🏻♂️該氣體的氣(qi)缸中♻️處于或(huo)低于一個大(da)氣壓的壓力(li)稍大的壓力(li)時，排氣閥被(bei)打開，氣體排(pai)向大氣，完成(chéng)一個工作循(xun)環。當活塞運(yun)動和左到右(yòu)，并重複前面(mian)的周期等，被(bèi)泵容器最終(zhong)達到一個穩(wen)定的平衡壓(yā)力。
