根據高(gao)壓柱塞泵了解到(dao)的消息，随着我國(guo)的經濟發展越來(lai)越好，各大企業紛(fen)紛引進了很多人(ren)才與技術，就拿我(wǒ)國的國産高壓柱(zhu)塞泵産業來說，也(ye)在不斷的提速，相(xiàng)信假以時日，一定(ding)會發展的越來越(yue)好。據統計，我國的(de)液壓工業規模已(yǐ)經在去年達到🏃‍♀️了(le)世界第二。但是産(chan)業大而不強，由于(yú)我國的高壓♉柱塞(sai)泵起步完👌，鑄件工(gong)藝差，因此技術指(zhǐ)标和技術先進性(xing)上較發達國家有(yǒu)一定差距。

亟待攻(gong)克的核心技術

“我(wǒ)國液壓工業的規(gui)模在2017年已經成爲(wei)世界第二，但産業(yè)✨大而不強，尤其是(shi)額定壓力35MPa以上高(gāo)壓柱塞泵，90%以上依(yi)賴進口。可以說，高(gao)壓柱塞泵是鲠在(zai)我國裝備制造業(yè)咽喉✂️要道的一根(gen)"刺"。”近日，在太重集(jí)團榆次液壓工🏃業(yè)有限公司，該公司(si)副總、 工程師陳群(qún)立對科技日報記(jì)者說，“高性能的柱(zhu)塞泵，美德日等國(guo)外4家龍頭企業占(zhàn)據中國市場🔞70%以上(shàng)份額，在技術方面(mian)卻對中❗國嚴密💔封(fēng)鎖。”

高壓柱塞泵的(de)使用壓力一般應(ying)在10MPa～100MPa之間。它屬于容(róng)積式泵，借助工作(zuo)腔裏的容積周期(qī)性變化來達到🚶輸(shū)送液體👉的目的;原(yuán)動機☎️的機械能經(jing)泵直接轉爲輸送(song)液體的壓力能

小(xiao)部件，大威力

高壓(ya)柱塞泵是高端液(ye)壓裝備的核心元(yuan)件，被稱作液壓系(xi)💃統的🆚“心髒”。液壓系(xì)統是裝備制造業(yè)的關鍵💃🏻部件之一(yi)，被廣泛應用于農(nong)林機械、化工、輕紡(fǎng)機械、能源工業機(ji)械、冶金工業機械(xie)、建材工🔞業機械、機(jī)床⁉️行業，以及軍工(gong)、航空航天、船舶等(deng)等。據相關數據統(tong)👈計，發達國家生産(chan)的95%的工程機械、90%的(de)數🍓控加工中心、95%以(yi)上的自動線🔆都采(cai)用了液壓傳動技(ji)術。可以說，一切工(gong)程領域，凡是有機(ji)械設備的場合，都(dōu)離不開液壓系統(tǒng)。

一個完整的液壓(yā)系統由5個部分組(zu)成，即動力元件、執(zhi)行🤞元件🔞、控制元件(jian)、輔助元件和液壓(ya)油。動力元件的作(zuò)用是🌂将原動機的(de)機🙇🏻械能轉換成液(ye)體的壓力能，它向(xiang)整個液壓系統提(tí)供動力。液壓泵的(de)結構形式一般有(yǒu)🌈齒輪泵、葉🏃‍♂️片泵、柱(zhù)塞泵和螺杆泵。

高(gao)壓柱塞泵屬于動(dòng)力元件。我國國産(chan)大飛機C919試飛成功(gong)的重要功臣之一(yī)，中國二重生産的(de)國際較大的8萬噸(dun)級模鍛液壓機，其(qí)高壓柱塞泵就是(shì)進口美國的産品(pin)，幾十台柱塞泵靠(kào)電動機帶動把液(yè)壓油加壓後推動(dòng)油缸産生8萬噸的(de)鍛打壓力。再比如(rú)坦克的履帶行走(zou)，就是依靠内燃機(jī)帶動液壓泵，讓油(yóu)液經由閥門控制(zhi)通過油管輸出去(qù)，驅動馬達變成旋(xuan)轉運動，然後帶動(dong)履帶行走。我國的(de)坦克、裝甲車等軍(jun1)工機械，絕大多數(shu)使用的是進口高(gao)壓柱塞泵。這些進(jin)口的液壓泵，每台(tai)價格都在20萬元以(yi)上。而這些液壓泵(beng)的更換和維修，都(dou)會受到外國公司(sī)供貨周期和提供(gòng)服務的牽制。

“形似”易，“神似”難(nán)

陳群立說：“要實現(xiàn)高壓柱塞泵産品(pin)的技術突破，首先(xiān)☀️就要實現高端鑄(zhu)件的突破。”

他介紹(shao)，高壓柱塞泵的各(ge)個零件都被整體(ti)“包裹”在鑄造殼♉體(tǐ)裏面，如果說高壓(ya)柱塞泵是液壓設(shè)備的心髒，那麽，柱(zhu)塞滑靴副可視作(zuò)這個心房内的心(xīn)瓣膜。與柱塞、滑靴(xuē)配對運動的缸孔(kong)及止推闆都相當(dang)♋于“心房”“心室”的動(dòng)力部件，他們✌️都在(zai)輸出動力的時候(hou)各司其職，受沖擊(jī)和交變應力頻繁(fan)，受壓大，運動速度(du)和加速度🙇‍♀️較高，這(zhe)些部件除了本身(shen)應該🧑🏽‍🤝‍🧑🏻具有高硬度(du)和耐磨的特性外(wai)，他們還共⭐同依靠(kào)鑄件殼體🈲的高精(jīng)度支撐。

“高壓柱塞(sai)泵在工作過程中(zhōng)，會受到10―30兆帕的高(gāo)頻率沖擊，高🌍壓柱(zhù)塞泵在高頻率的(de)沖擊下，鑄件外殼(ke)就要承受巨大的(de)機械力和‼️液壓力(lì)，不合格的鑄件外(wài)殼在受力(熱)後會(huì)變形變大，殼體輕(qīng)則‼️會出現"冒汗"現(xiàn)象，重則洩漏，甚至(zhi)有的柱塞―滑靴還(hai)會🌐出現脫開☁️的現(xian)象。”陳群立介紹。另(ling)外，由于壁厚不均(jun)，存在許多孤立的(de)熱節，高👄壓柱塞泵(bèng)鑄件内部容易出(chu)現縮松縮孔等缺(que)陷，所以高壓柱🐉塞(sai)泵的鑄件對技術(shù)、工藝和後續處理(lǐ)等方面的要求很(hěn)高。

國内生産的液(ye)壓柱塞泵與外國(guó)品牌相比，在技術(shu)先進性、工作可靠(kào)性、使用壽命、變量(liàng)機構控制功能和(he)動靜态性能指标(biāo)💯上都有較大差距(ju)，基本相當于⛷️國外(wài)上世紀90年代初水(shuǐ)平。差距主要表現(xiàn)在産品品種、性能(neng)和💋可靠性等🆚方面(mian)。液壓産品品種💘隻(zhī)有國外🚶‍♀️的1/3，壽命爲(wei)國外的1/2。我國生産(chǎn)的高壓柱塞泵與(yu)國外先進水平的(de)差距在于：故障率(lǜ)高，我們的産品❗有(you)的隻用一兩個月(yue)就出現故障，國外(wài)的可以用一兩年(nián);平均無故障運行(hang)時☔間，我國的在2000小(xiǎo)時以下，國外的可(ke)以達到8000小時以上(shang);泵的容積📱效率低(di)下，我國的柱塞泵(beng)長時間運行狀況(kuang)下極易發生過度(du)發熱、内損，從而功(gong)效急速下降。

目前(qián)，國内生産液壓柱(zhu)塞泵規模較大的(de)有太重榆液、中航(hang)力源、北京華德等(deng)企業。

由于鑄件工(gōng)藝的薄弱，國内大(da)多企業隻能做到(dao)“形似”，還沒👣能📧做到(dao)“神似”。

發達國家的(de)高壓柱塞泵研究(jiu)和應用，比我國早(zao)100多年，在二戰期💔間(jiān)，他們的産品已經(jing)廣泛應用于軍艦(jiàn)、坦克📧等大量軍工(gong)裝備。從基礎理論(lùn)研究到産品推廣(guǎng)應用，都經曆了長(zhang)期的積累。

雖然我(wǒ)國對于高壓柱塞(sai)泵研究發展使用(yòng)的時間很短，有關(guan)高壓柱塞泵的基(jī)礎理論研究薄弱(ruò)，設計理念和水平(ping)落後，特别是三大(dà)摩擦副的材料和(hé)工藝，都沒👄有取得(dé)㊙️實質性進展。但是(shi)小編相信，未來的(de)高壓柱塞泵的發(fa)展将越來越好!