根(gēn)據我們(men)以往對(duì)高壓柱(zhu)塞泵的(de)介紹，大(da)家應該(gai)大概❗了(le)解了💃，凡(fan)是用到(dào)機械設(shè)備的公(gong)司，它就(jiù)是液壓(yā)系統的(de)重要組(zǔ)成部🧡分(fen)，是制造(zao)業的不(bu)可缺少(shǎo)的部件(jiàn)，應用非(fei)常廣泛(fàn)。甚至可(kě)以說♌一(yi)切工程(chéng)領域，幾(ji)乎是用(yong)到機械(xiè)設備，都(dou)🙇🏻要用到(dào)液壓系(xi)統。超高(gāo)壓柱塞(sai)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼泵是采(cai)用配油(you)盤配油(you)，缸體旋(xuán)轉，靠變(bian)⛱️量頭變(biàn)量的✨斜(xie)盤式軸(zhóu)向柱塞(sai)泵。由于(yu)柱塞和(hé)柱塞孔(kong)都是圓(yuan)形零件(jian)，加工時(shí)可以達(dá)到很高(gāo)的精度(du)配合，因(yin)此容積(ji)效率高(gao)，運轉平(ping)穩，流量(liàng)均勻性(xing)好，噪聲(shēng)低✉️，工作(zuo)壓力高(gāo)等優點(diǎn)，但對液(yè)壓油的(de)污染較(jiào)敏感，結(jie)構較複(fú)雜，造價(jià)較高。

超(chāo)高壓柱(zhu)塞泵在(zai)平時應(yīng)用過程(chéng)中需要(yào)掌握一(yī)些常見(jiàn)的故🈲障(zhang)以及分(fen)析其中(zhōng)原因：

(1)鋼(gāng)球表面(miàn)腐蝕 泵(beng)轉動正(zhèng)常，輸出(chū)工作介(jie)質壓力(li)與正常(cháng)🐅情況相(xiàng)比大大(da)下降，隻(zhī)有正常(chang)工作時(shí)壓力的(de)31%以下，輸(shū)出😄流量(liang)隻有‼️正(zheng)常情況(kuàng)下的22%以(yǐ)下，說明(míng)泵在運(yun)轉過🈲程(chéng)中存在(zai)較 嚴重(zhòng)的内😄或(huò)外洩漏(lou)。經對問(wèn)題柱塞(sāi)泵解體(ti)檢查後(hou)發現，單(dān)個柱塞(sai)吸、排油(you)閥體内(nei)單向密(mi)封用🌂鋼(gāng)球表面(miàn)存💰在較(jiao)明顯的(de)疲勞腐(fǔ)蝕痕㊙️迹(jì)，吸油閥(fa)體内鋼(gang)球的腐(fǔ)蝕更爲(wei)明顯，由(yóu)此可以(yǐ)看出，鋼(gāng)球的失(shi)效與腐(fu)蝕、氣🔅蝕(shí)有關。由(yóu)此造成(chéng)的内洩(xie)漏嚴重(zhong)影響了(le)泵的❌密(mi)封性，導(dao)緻泵的(de)壓🔴力、流(liú)量下降(jiàng)。

(2)柱塞(sāi)斷裂 泵(bèng)的解體(tǐ)過程中(zhōng)，發現有(you)柱塞存(cun)在裂紋(wen)甚至斷(duàn)裂，裂紋(wen)或斷裂(liè)的部位(wèi)在柱塞(sai)的頸部(bù)，柱塞與(yǔ)缸體之(zhi)間的配(pèi)合間隙(xi)🏃🏻大以及(jí)柱塞頭(tóu)部受力(lì)部位偏(pian)離柱塞(sai)軸線過(guò)大産生(sheng)扭矩，引(yǐn)起應力(lì)集中，導(dǎo)緻微裂(liè)紋的産(chǎn)生以及(ji)擴散，在(zài)運轉過(guo)程中斷(duàn)裂。柱塞(sāi)頭部脫(tuō)落後，引(yǐn)起柱塞(sāi)與缸體(ti)間隙配(pei)合密封(fēng)長度降(jiàng)至正常(chang)水平的(de)55%左右，超(chao)高壓柱(zhu)塞泵結(jie)構上一(yī)般配置(zhì)七個柱(zhù)塞(單排(pai))，或者成(cheng)倍增加(jiā)柱塞數(shù)量(雙🤩排(pai)、三排等(deng))，與一般(ban)高🔞壓柱(zhù)塞泵采(cai)用配油(yóu)盤或者(zhě)軸配油(you)結構不(bu)同，超高(gao)壓柱塞(sāi)泵采用(yòng)閥 配油(yóu)結🏃‍♀️構，因(yin)此這種(zhong)故障隻(zhī)對輸出(chū)流量有(yǒu)較大影(ying)響，對于(yu)泵的壓(yā)力輸出(chū)影響不(bú)大，但是(shì)它改變(bian)了偏心(xin)軸的受(shou)力狀況(kuang)，裂紋擴(kuò)展過程(cheng)産生的(de)金🔱屬🈲屑(xie)對介質(zhi)會産生(sheng)污染、 加(jiā)劇軸承(chéng)的磨損(sǔn)。

(3)複位彈(dàn)簧斷裂(liè) 主要原(yuan)因是彈(dan)簧在制(zhi)造過?短(duǎn)的時間(jian)内發生(sheng)💔脆斷。這(zhe)種故障(zhang)對泵的(de)輸出壓(ya)力沒有(you)影響,但(dàn)泵的流(liú)量會有(yǒu)明顯⁉️下(xia)降,因爲(wei)它會導(dao)緻彈簧(huáng)🌈所在的(de)柱塞不(bu)能完成(cheng)吸油功(gong)能。

超高(gāo)壓柱塞(sāi)泵一般(ban)應用于(yu)需要超(chao)高壓力(li)的液壓(ya)系統🌈中(zhōng),對其輸(shū)出流量(liang)要求不(bú)是非常(chang)嚴格，但(dan)對輸出(chu)超高壓(ya)力的要(yào)求是必(bì)📧須的基(jī)本要求(qiu)。由以上(shàng)分析可(ke)以看出(chū)影響泵(bèng)使用的(de)主❌要故(gù)障是鋼(gang)球失效(xiao)。

根據小(xiao)編以上(shàng)整理介(jiè)紹，相信(xin)大家已(yǐ)經知道(dào)在鋼球(qiu)表面腐(fu)蝕 、柱塞(sai)斷裂、複(fu)位彈簧(huáng)斷裂等(deng)情況下(xia)超高壓(yā)☎️柱塞泵(bèng)會發生(sheng)❗故障。希(xi)望以上(shang)能幫到(dào)大家采(cai)🌈取相應(yīng)的措施(shi)🈲應對。超(chāo)高壓柱(zhù)塞泵采(cai)💜用的是(shi)液壓靜(jìng)力平衡(héng)的較好(hǎo)油🈲膜厚(hou)度設🔞計(ji)，使缸體(ti)與配油(you)盤、滑靴(xuē)與變量(liang)🐪頭之間(jiān)處于純(chun)液體摩(mo)擦下運(yun)轉，具有(you)結構簡(jiǎn)單、體積(ji)小、噪音(yin)低、效率(lü)高、壽命(mìng)長和有(yǒu)自吸能(neng)力等優(you)點。